Newyddion

Yn y diwydiant awyrofod, mae diogelwch yn fater mawr a pharhaus.Diolch i nwy nitrogen, gellir cynnal atmosfferau anadweithiol, gan atal y posibilrwydd o hylosgi.Felly, nwy nitrogen yw'r dewis delfrydol ar gyfer systemau, fel awtoclafau diwydiannol, sy'n gweithredu o dan dymheredd neu bwysau uchel.Yn ogystal, yn wahanol i ocsigen, nid yw nitrogen yn treiddio'n hawdd trwy ddeunyddiau fel morloi neu rwber a geir yn gyffredin mewn amrywiol gydrannau awyrennau.Ar gyfer llwythi gwaith awyrofod a hedfan mawr a drud, defnyddio nitrogen yw'r unig ateb.Mae'n nwy sydd ar gael yn hawdd sydd nid yn unig yn cynnig nifer o fanteision diwydiannol a masnachol o ran gweithgynhyrchu ond un sydd hefyd yn ateb cost-effeithiol.
Sut mae Nitrogen yn cael ei Ddefnyddio yn y Diwydiant Awyrofod? 
Gan fod nitrogen yn nwy anadweithiol, mae'n arbennig o addas ar gyfer y diwydiant awyrofod.Mae diogelwch a dibynadwyedd gwahanol gydrannau a systemau awyrennau yn brif flaenoriaeth yn y maes oherwydd gall tanau fod yn fygythiad i bob rhan o awyren.Mae defnyddio nwy nitrogen cywasgedig i frwydro yn erbyn y rhwystr hwn yn un o'r nifer o ffyrdd y mae'n hynod fuddiol.Darllenwch ymlaen i ddarganfod ychydig o resymau pwysicach pam a sut mae nwy nitrogen yn cael ei ddefnyddio yn y diwydiant awyrofod:
Tanciau Tanwydd Awyrennau 1.Inert: Mewn hedfan, mae tanau yn bryder cyffredin, yn enwedig mewn perthynas â'r tanciau sy'n cario tanwydd jet.Er mwyn lleihau'r tebygolrwydd y bydd tân yn digwydd yn y tanciau tanwydd awyrennau hyn, rhaid i weithgynhyrchwyr leihau'r risg o amlygiad i fflamadwyedd trwy ddefnyddio systemau anadweithiol tanwydd.Mae'r broses hon yn cynnwys atal hylosgiad trwy ddibynnu ar ddeunydd cemegol anadweithiol fel nwy nitrogen.

2. Effeithiau Amsugno Shock: Mae tantiau oleo isgerbyd neu'r dyfeisiau hydrolig a ddefnyddir fel ffynhonnau sioc-amsugnwr yng ngêr glanio awyren yn cynnwys silindr llawn olew sy'n cael ei hidlo'n araf i piston tyllog yn ystod cywasgu.Yn nodweddiadol, mae nwy nitrogen yn cael ei ddefnyddio mewn sioc-amsugnwr i optimeiddio effeithlonrwydd dampio ac atal olew 'diselio' ar lanio, yn wahanol i os oedd ocsigen yn bresennol.Yn ogystal, gan fod nitrogen yn nwy glân a sych, nid oes lleithder yn bresennol a allai arwain at gyrydiad.Mae treiddiad nitrogen yn ystod cywasgu yn cael ei leihau'n fawr o'i gymharu ag aer sy'n cynnwys ocsigen.
3.Inflation Systems: Mae nwy nitrogen yn cynnwys eiddo nad yw'n fflamadwy ac, felly, mae'n addas iawn ar gyfer chwyddiant sleidiau awyrennau a rafftiau bywyd.Mae'r system chwyddiant yn gweithio trwy wthio nitrogen neu gymysgedd o nitrogen a CO2 trwy silindr dan bwysau, falf rheoleiddio, pibellau pwysedd uchel, a anadlyddion.Defnyddir CO2 fel arfer ar y cyd â nwy nitrogen i sicrhau nad yw'r gyfradd y mae'r falf yn rhyddhau'r nwyon hyn yn digwydd yn rhy gyflym.
Chwyddiant Teiars Awyrennau: Wrth chwyddo teiars awyrennau, mae llawer o asiantaethau rheoleiddio yn mynnu bod nwy nitrogen yn cael ei ddefnyddio.Mae'n darparu awyrgylch sefydlog ac anadweithiol tra hefyd yn dileu presenoldeb lleithder o fewn ceudod y teiar, gan atal diraddio ocsideiddiol y teiars rwber.Mae defnyddio nwy nitrogen hefyd yn lleihau cyrydiad olwynion, blinder teiars, a thanau o ganlyniad i drosglwyddo gwres brêc.